De moto para a Argentina, o Chile e o Uruguai: documentos, Carta Verde e seguro, passo a passo

Sexto dia de estrada. Você atravessou a Argentina com a Carta Verde, o seguro obrigatório da moto, no bolso da jaqueta. Do outro lado da cordilheira, o posto do Chile pede outro seguro, com outro nome: SOAPEX. Ali, a Carta Verde não vale.

A cena é inventada. A regra, não¹².

Quem é estradeiro confere pneu, corrente e previsão do tempo. A papelada da fronteira entra na mesma lista. Cada dado tem fonte, com o link no fim.

Os documentos, país por país

A CNH não serve de identidade em nenhum dos três. A moto fica pelo prazo que a imigração der a quem pilota.

Carta Verde: paga os outros, não você

A Carta Verde é o seguro obrigatório de responsabilidade civil para veículo brasileiro no Mercosul: paga o estrago que a sua moto fizer em quem estava fora dela, como um pedestre ou o carro de outra pessoa. Vale para moto. Não paga você, nem quem vai na garupa, nem a sua moto¹.

Valores com o dólar de venda do Banco Central de 14/10/2026 (R$ 5,0441)¹³:

A SUSEP chama a última coluna de "limite máximo" e não diz se vale por acidente ou para o conjunto da apólice: isso está no certificado que a seguradora entrega.

A Carta Verde se faz no Brasil, onde a moto está registrada, por 3 dias a 1 ano, inclusive à distância; o preço é em dólar, pago em reais pelo câmbio do dia¹.

No Chile: SOAPEX e TITV

O SOAPEX é o seguro obrigatório de acidentes pessoais que o Chile exige do veículo estrangeiro. Ao contrário da Carta Verde, paga o piloto e a garupa, além de terceiros: morte, invalidez (sequela que fica para sempre) e despesas médicas. Estrago na moto fica fora. No Chile, só seguradora chilena vende; fora de lá, seguradora com convênio².

Uma lei chilena dobrou os valores para o SOAPEX feito a partir de 09/02/2026. Por pessoa²¹⁴:

A UF, unidade de conta do Chile, muda de valor todo dia; a conversão usa a UF e o dólar de 14/10/2026¹⁵¹⁶. O SOAPEX feito antes de 09/02/2026 segue valendo, com a metade desses valores, e os dois convivem até março de 2027².

O TITV (Título de Importación Temporal de Vehículos) é a permissão de entrada temporária da moto: de graça, pedida no site da aduana chilena antes de viajar, ou na fronteira. Vale pelo prazo de estada de quem pilota⁵.

A dúvida da CNH de moto no Chile

O consulado do Brasil em Santiago diz, em página de 18/06/2026, que o turista brasileiro dirige no Chile com a CNH válida⁸. A lei de trânsito chilena diz que o turista dirige com licença equivalente à "Clase B", a de carro; a de moto é a "Clase C"¹⁷. E a Senatran, o órgão federal de trânsito, põe o Chile entre os países onde se usa a PID, a permissão internacional para dirigir (página de 2019)¹⁸.

Nenhum texto oficial lido diz que a CNH categoria A basta para pilotar moto no Chile, nem que não basta. Com o Chile na rota, leve a pergunta por escrito ao consulado chileno.

Moto de outra pessoa, ou financiada

A Argentina pede procuração do dono por instrumento público, feita pelo tabelião³; o Uruguai também¹⁰; o Chile, autorização feita em cartório⁵. Instrumento público é o documento que o próprio cartório escreve, no livro dele, e não a autorização feita em casa com firma reconhecida.

Uma página de 2022 do consulado brasileiro em Montevidéu aceita firma reconhecida, com apostila (o selo que faz o documento valer lá fora)¹². O texto uruguaio de 2024 e a aduana argentina falam em instrumento público; por isso, aqui, firma reconhecida não aparece como suficiente.

Na Argentina e no Uruguai, cônjuge e parentes próximos, até segundo grau, dispensam a autorização com prova do parentesco³¹⁰.

Moto financiada: só achei regra escrita no consulado em Montevidéu, que pede também a autorização da financeira¹². Para a Argentina e o Chile, não encontrei.

Saúde: aqui entra o seguro viagem

Quem cuida de você é o seguro viagem: pela regra da SUSEP, o órgão do governo que fiscaliza os seguros, no exterior ele tem de oferecer, no mínimo, despesas de médico, hospital e/ou dentista, até o valor do contrato¹⁹.

• Argentina. Desde 12/08/2026, o hospital do governo federal cobra antes de atender o estrangeiro sem residência permanente que chega sem seguro; a urgência com risco de vida é atendida na hora, até estabilizar²⁰ (os detalhes, neste texto). Para entrar no país, a lei prevê uma declaração de seguro de saúde, exigível só depois de regulamentada, e até 15/10/2026 não encontrei a regulamentação²¹; o portal oficial de turismo lista o seguro médico entre os documentos⁴. Hoje não dá para afirmar nem negar que ele é exigido na fronteira.
• Chile. Nas palavras do consulado brasileiro: "O Estado chileno não oferece atendimento médico gratuito a turistas estrangeiros"²². O SOAPEX é seguro de acidente, não de saúde.
• Uruguai. Atendimento público de graça é para quem mora legalmente no país; o turista em emergência é atendido, mas paga, ambulância inclusive¹².

E o seguro viagem de quem vai de moto? O contrato pode trazer regras próprias para moto. Em breve, um texto deste blog mostra onde olhar no seu.

O que este artigo não consegue dizer (em 15/10/2026)

• Preço da Carta Verde e do SOAPEX para moto: não encontrei em fonte oficial.
• "A moto só fica 90 dias por ano na Argentina, sem prorrogação": a frase vem de uma página da aduana argentina para argentinos que moram fora²³; para o brasileiro, o texto oficial fala no prazo que a imigração der³.
• O formulário da moto na fronteira argentina: o portal de turismo fala em "Admissão Temporal"⁴; o papel, não encontrei.
• O TITV para moto: as páginas chilenas dizem "veículo particular", sem citar moto, e outra página da aduana dá outro nome ao formulário²⁴.
• A saída do Brasil com a moto: não achei página da Receita Federal sobre isso.

Antes de ligar a moto: 8 conferências

1. Passaporte ou RG físico em bom estado; para o Chile, RG com menos de 10 anos.
2. CNH física e válida. No Chile, o consulado avisa que a digital não é aceita em todo lugar⁸.
3. A moto no nome de quem pilota, ou procuração do dono (e da financeira, se houver) por instrumento público.
4. Carta Verde feita no Brasil, com as datas da viagem. Chile na rota: SOAPEX e TITV feitos antes.
5. Seguro viagem lido contra o roteiro: todos os países, as datas reais e o que o contrato diz sobre moto.
6. O posto de fronteira no dia: horário e, nos Andes, neve. Cristo Redentor abre das 8h às 20h²⁵.
7. Na estrada: luz acesa sempre no Chile e no Uruguai, e nas rodovias nacionais da Argentina¹⁷¹²²⁶; no Uruguai, colete ou jaqueta refletiva para piloto e garupa²⁷ e tolerância zero ao álcool¹².
8. No Uruguai: cartão de entrada guardado (perdê-lo dá multa) e multas de trânsito pagas antes de sair¹²¹⁰.

Perguntas que o leitor faz

Preciso da PID? Para a Argentina e o Uruguai, nenhuma fonte oficial lida pede. Para o Chile, veja a dúvida acima. Fonte: aduana argentina; Itamaraty em Montevidéu; Senatran.

Dá para fazer a Carta Verde na fronteira? A SUSEP manda fazer em seguradora do país da placa e admite emissão à distância. No posto de fronteira, não encontrei em fonte oficial. Fonte: SUSEP.

Em 30 segundos

• Carta Verde na Argentina e no Uruguai; no Chile, SOAPEX. A Carta Verde paga os outros, não você, a garupa nem a moto.
• CNH física, identidade aceita no país e a moto no seu nome, ou procuração por instrumento público.
• Doença na viagem é com o seguro viagem: leia o seu contra o roteiro antes de sair.

Vai cruzar a fronteira de moto? Me conte o roteiro e as datas. Se já tem seguro viagem, a gente lê junto o que ele diz sobre moto e sobre cada país da rota, com o trecho e a página: é o Espelho da Apólice. Se ainda não tem, a gente procura um que diga isso por escrito. (47) 99192-6000.

— Carlito de Souza, corretor de seguros desde 1997